Com o óleo diesel mais caro que a gasolina pela primeira vez desde 2004, e uma queda no número de usuários acentuada pela pandemia de Covid-19, o custo do transporte público no Brasil entrou de vez na disputa por recursos do Estado.
Em ano eleitoral, governadores e prefeitos de todo o País passaram a conceder novos subsídios ou ampliar os existentes para evitar alta nas tarifas de ônibus municipais e intermunicipais ou ao menos reduzir o impacto do aumento.
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Você já parou para pensar quantos carros deixam de ir às ruas com apenas um ônibus em circulação? São 40 automóveis a menos, se levarmos em conta que o ônibus transporta uma quantidade muito maior de passageiros.
O meio ambiente e a nossa saúde agradecem. Afinal, eles diminuem os congestionamentos, a emissão de gases poluentes na atmosfera, além do estresse causado quando se perde horas no trânsito.
